نیروی هوایی هند (IAF) قرار است باقی‌ماندهٔ ناوگان جنگنده‌های میگ-۲۱ خود را در ماه سپتامبر بازنشسته کند. این طیاره‌ها که به‌مدت شش دهه در خدمت نیروی هوایی هند بودند، به‌گونهٔ رسمی در تاریخ ۱۹ سپتامبر در پایگاه هوایی چندی‌گر از خدمت خارج خواهند شد.

این تصمیم پس از آن گرفته شد که دست‌کم چهار اسکادران میگ-۲۱ بین سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۴ بازنشسته شده بودند. با بازنشسته شدن دو اسکادران فعال باقی‌مانده از میگ-۲۱ بایسن، شمار اسکادران‌های جنگنده فعال در نیروی هوایی هند از ۳۱ به ۲۹ کاهش می‌یابد. قرار بود این بازنشستگی در سال ۲۰۲۲ انجام شود، اما به‌دلیل تأخیر در ورود طیاره‌های جایگزین مانند طیارهٔ بومی تجاس (Tejas) به تعویق افتاد.

یکی از جنگنده‌های میگ-۲۱ در سال ۲۰۱۹ توسط پاکستان سرنگون شد و پیلوت آن، ابھینندن ورتھمن، اسیر گردید.

میگ-۲۱ که از سال ۱۹۶۳ در مدل‌های مختلف خریداری شده بود، به‌عنوان یک طیارهٔ کلیدی در نیروی هوایی هند ایفای نقش می‌کرد. بیش از ۱۰۰ فروند از این طیاره‌ها در سه دههٔ اخیر به مدل بایسن ارتقا داده شدند که شامل بهبود در سیستم‌های الکترونیکی و سایر تجهیزات می‌شد. با این حال، محدودیت‌های موجود در کارایی انجن و ظرفیت بارگیری به‌دلیل کهنگی بدنه، همچنان باقی ماند.

با وجود نقش مهم این طیاره در درگیری‌های گذشته، میگ-۲۱ با شمار زیادی از سانحه‌ها نیز همراه بوده است که در نتیجه آن، بیش از ۱۰۰ پیلوت و شماری از غیرنظامیان جان باخته‌اند. در سانحه‌های اخیر می‌توان به سقوطی در ماه می ۲۰۲۳ در نزدیکی سورات‌گڑه اشاره کرد که سه غیرنظامی را کشت، و همچنین سقوط دیگر در جولای ۲۰۲۲ که به مرگ دو پیلوت انجامید.

بازنشستگی برنامه‌ریزی‌شدهٔ ناوگان میگ-۲۱، پایان یک دوران را در تاریخ نیروی هوایی هند رقم می‌زند.